¿Es el prototipo de bicicleta aerodinámica BMC vista en el Critérium du Dauphiné otra colaboración de Red Bull F1?

El Critérium du Dauphiné siempre ha sido el histórico campo de pruebas tecnológicas para los equipos en el período previo al Tour de Francia. El Tour, que comienza el primero de julio, a menudo alberga una gran cantidad de nuevos lanzamientos tecnológicos y eso convierte al Dauphiné en el evento perfecto para las pruebas finales.

Este año, AG2R Citroen ha traído una plataforma de carreras completamente nueva, con un prototipo de cuadro aerodinámico BMC, así como el primer avistamiento en la naturaleza del nuevo grupo Campagnolo Super Record Wireless.

Hemos echado un vistazo a las nuevas características del cuadro BMC inédito.

Visto por primera vez en las barras de techo de los autos del equipo AG2R Citroen, el conjunto de marco prototipo es más identificable por la gran marca '#createspeed' en el tubo inferior. La marca BMC más pequeña se puede ver en la horquilla, junto con la marca Red Bull Advanced Technologies particularmente interesante a continuación.

Entonces, ¿es esta la nueva BMC Timemachine? Bueno, dado que Time Machine recibió actualizaciones por última vez en 2018, esto ciertamente tendría sentido, pero también puede ser una bicicleta totalmente nueva de BMC. La elección integral de AG2R Citroen, la BMC Teammachine es un par de años más joven, lanzada en 2020, pero la máquina suiza aún podría estar lista para una actualización importante.

Lo que más nos llama la atención es el nuevo diseño de la horquilla de la nueva BMC, que tiene un espíritu aerodinámico diferente al diseño anterior de la marca suiza. En lugar de optar por un espacio libre mínimo alrededor del perfil de la llanta, BMC ha optado por un diseño mucho más amplio. Al igual que en la bicicleta de pista olímpica Lotus x Hope, el objetivo aquí es permitir que el aire pase libremente entre la horquilla y el perfil de la llanta, lo que debería mitigar parte de la acumulación de aire a alta presión en la parte delantera de la bicicleta: el área más importante de la bicicleta aerodinámicamente.

Si bien existe un gran espacio entre la llanta de la rueda y las hojas de la horquilla, el espacio libre entre la parte superior del neumático y la corona de la horquilla es mínimo. Si bien estamos seguros de que BMC tendrá los datos para respaldar por qué este es un diseño rápido, parece que el espacio libre de los neumáticos será limitado.

Avanzando hacia el tubo de dirección, y nuevamente hay un rediseño completo en comparación con el cuadro de carretera Timemachine de BMC. Aquí, BMC parece haber hecho un uso completo de la UCI relajando su regla de perfil aerodinámico 3:1. Ahora se puede encontrar un perfil mucho más estrecho y más profundo en el tubo de dirección, con una forma de cola de leva ahora aparentemente obligatoria adoptada.

La configuración del manillar y la potencia de una sola pieza se parece mucho a la cabina que AG2R ha estado montando durante toda la temporada en la BMC Teammachine. Esto sugeriría que una nueva cabina aún no está lista para el camino, o que BMC simplemente ha adoptado un enfoque de diseño de 'si no está roto, no lo arregles'.

Es aquí donde también vemos un vistazo del nuevo cambio Super Record Wireless, con la clara ausencia de la legendaria palanca de cambios con el pulgar.

Un matiz de diseño que parece haber surgido de Timemachine es un tubo inferior más ancho alrededor de los portabidones. El tubo inferior cuenta con un portabidón patentado que tiene un pequeño revestimiento que debería ayudar a que la bicicleta sea más eficiente desde el punto de vista aerodinámico cuando se lleva una botella. También es digno de mención que el portabidones del tubo del asiento parece haber sido reemplazado por un portabidones estándar.

La nueva área de pedalier es absolutamente enorme, lo que probablemente tenga como objetivo proporcionar rigidez al área inferior de la bicicleta. Los gustos de Greg Van Avermaet estarán encantados si este diseño de pedalier se traduce en una aceleración instantánea al correr.

El tamaño del diseño también crea una especie de carenado alrededor de la rueda trasera, que, especulamos, podría ver algunas ganancias marginales hacia la parte trasera de la bicicleta.

Por último, la unión de los tirantes del asiento trasero: al igual que en muchas de las mejores bicicletas de carretera de la actualidad, la nueva BMC presenta tirantes caídos, lo que puede proporcionar un poco más de flexibilidad a los ciclistas.

Sin embargo, el tema de gran tamaño continúa aquí también, con un gran perfil triangulado que conecta los tirantes estrechos con el tubo del asiento mucho más grueso. El espacio libre para los neumáticos en la parte trasera de la moto parece ser un poco más generoso, ya que los neumáticos de 25 mm del ciclista Ben O'Connor todavía tienen un poco de espacio libre.

Los gráficos de este nuevo conjunto de cuadros nos brindan una idea de una posible fecha de lanzamiento, así como de la colaboración de la marca con Red Bull.

En el tubo del sillín se puede ver una pegatina de cuadro de "prototipo aprobado" por la UCI, lo que significa que esta bicicleta debe estar en las "etapas finales de desarrollo" de acuerdo con el "Procedimiento de registro de equipos de carretera" de la UCI. Esto significa que la bicicleta debe estar disponible comercialmente dentro de un año. Sin embargo, dicho esto, creemos que esta bicicleta podría llegar a los estantes de una manera mucho más oportuna que 12 meses, con un lanzamiento probable que quizás coincida con el Tour de Francia 2023.

Finalmente, hablemos de ese toro de Red Bull Advanced Technologies en la sala. Las marcas formaron una alianza de diseño en 2018 y en 2022 presentaron "la bicicleta de carreras más rápida del mundo" después de cuatro años de desarrollo.

Si este esfuerzo anterior es algo a seguir, entonces puede apostar que los ingenieros de Red Bull F1 le han dado una vuelta al nuevo BMC, lo que para el rendimiento, este año en particular, ¡solo puede ser algo bueno!

Una cosa es segura, hay muchas novedades tecnológicas en el Critérium du Dauphiné, así que permanece atento a los últimos rumores y lanzamientos.