Equipo de control de sólidos de la plataforma de perforación Agitador de lodo o tanque de lodo con motor a prueba de explosiones

Información básica

Descripción del Producto

1. Esta válvula es un producto patentado de la empresa. La brida lateral del producto se ajusta a varias presiones de varios estándares nacionales e internacionales, como el estándar nacional, GB, GOST, ANSI, BS, JIS, etc. La conexión es conveniente y adaptable ampliamente, lo que puede reducir los tipos de compra y media.

2. El grosor de la pared del cuerpo de la válvula cumple con los requisitos de GB 26640, el grosor es grueso y la resistencia del rodamiento está garantizada.

3. El cuerpo de la válvula está hecho de material de hierro dúctil, la tasa de esferoidización es de 3 grados, las propiedades mecánicas son más fuertes, la resistencia a la tracción es de 450Mpa y la tasa de elongación es superior al 10%. En comparación con el cuerpo de hierro gris, la misma resistencia a la tracción del espesor es cuerpo de hierro gris. 2 veces, la presión de trabajo aplicable es mayor.

4. El asiento de la válvula utiliza materias primas de caucho importadas, que contienen un 50 % de caucho, dureza Shore A de 73 ± 3, resistencia a la tracción ≥ 15,2 MPa; alargamiento a la rotura ≥ 350%, el sellado de la válvula es confiable, el par de apertura y cierre es estable, el asiento es duradero y tiene una larga vida útil, el número de aperturas y cierres puede alcanzar más de 10,000 veces.

5. El asiento de la válvula es de lado ancho, la superficie de sellado es más ancha, el sello del extremo de la válvula es más fácil de garantizar y el sellado es más confiable. El asiento de la válvula de lado ancho facilita la instalación de la válvula y tiene una amplia superficie de contacto con el saliente de la brida en la tubería, y el rendimiento del sellado es confiable. Los requisitos de precisión de la instalación son más bajos que para los asientos laterales angostos. El asiento de la válvula tiene una ranura cóncava en la dirección axial y está equipado con una junta tórica, que puede realizar el sellado secundario del asiento de la válvula en la dirección axial.